工学
单选题增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）A 增加区间正线间距B 增加站内正线间距C 增加区间正线数目D 增加站内正线数目
题目
单选题
增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）
A
增加区间正线间距
B
增加站内正线间距
C
增加区间正线数目
D
增加站内正线数目
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相似问题和答案
第1题：
铺画货物列车详图时，应注意下列几个问题（）
- A、保证行车安全
- B、保证旅客乘降安全
- C、有效地利用区间通过能力
- D、提高货物列车运行速度
- E、提高货物列车旅行速度
正确答案:A,B,C,E
第2题：
下列哪几项是提高货物列车重量的效果（）
- A、增加以吨数计的铁路通过能力
- B、降低运输成本
- C、减少机车使用台数和能源消耗
- D、缩短区间长度
- E、减少了开行的货物列车数
正确答案:A,B,C,E
第3题：
增加行车密度的途径有()
A、缩短列车间隔时间
B、增加列车
C、缩短区间长度
D、减少列车重量
E、增加区间正线数
参考答案：ACE
第4题：
车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该区间最高允许速度的80％速度监控列车运行；对货运列车，按实际线路限制速度（）速度监控列车运行。
正确答案:100%
第5题：
通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而（）。
- A、提高列车的重量
- B、减少既有线运能
- C、提高列车的速度
- D、提高既有线的运能
正确答案:D
第6题：
加强铁路通过能力的途径有（）。
- A、提高列车总重
- B、提高列车载重系数
- C、增加行车密度
- D、增加机车台数
- E、提高列车重量与增加行车密度同时进行
正确答案:A,B,C,E
第7题：
增加行车密度的主要途径有（）。
- A、提高货物列车运行速度
- B、缩小列车间隔时间
- C、缩短区间长度
- D、增加区间正线数目
- E、提高列车重量
正确答案:A,B,C,D
第8题：
列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备。
- A、提高列车速度
- B、保证列车行车安全
- C、增加列车制动
- D、便于设备维护
正确答案:B
第9题：
自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开，使列车密度增加，并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行，从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。
- A、站间区间
- B、所间区间
- C、闭塞分区
正确答案:C
第10题：
提高区间通过能力的技术组织措施有（）。
- A、改善机车功率的利用，提高列车运行速度
- B、采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
- C、缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大
- D、采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要
正确答案:A,B,C,D