放射型线网
放射环型线网
方格型线网
棋盘型
第1题:
第2题:
第3题:
反映城市公共交通线网的主要技术指标有( )。
A.线路长度
B.非直线系数
C.线网密度
D.站点覆盖率
E.线网长度与线路重复系数
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
单选题城市公共交通的( )可用于评价乘车方便程度。A 线网密度B 线路长度C 线网类型D 线路非直线系数
非直线系数值最小的城市公共交通线网类型是()。A.方格型 B.放射型 C.放射环型 D.不定型
单选题在城市公共交通中,乘客由公共交通网的一地到另一地实际的乘车距离与空间直线距离之比,称为( )。A 直线系数B 线网密度C 非直线系数D 线路重复系数
在城市公共交通线网技术指标中,评价乘客乘车方便程度的指标是()。A、线路重复系数B、线路长度C、非直线系数D、公共交通网密度
城市公共交通线网的基本类型有()。A.放射型线网 B.曲线型线网 C.方格型线网 D.放射环型线网 E.直线型线网
在城市公共交通线网的基本类型中,能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值最小的线网是()线网。A:放射型 B:方格型 C:放射环型 D:卫星型
单选题非直线系数值最大的城市公共交通线网类型是( )。A 方格型B 放射型C 放射环型D 不定型
反映城市公共交通线网的主要技术指标有()。A.线路长度 B.非直线系数 C.线网密度 D.站点覆盖率 E.线路重复系数
单选题在城市公共交通线网技术指标中,评价乘客乘车方便程度的指标是()。A 线路重复系数B 线路长度C 非直线系数D 公共交通网密度
城市公共交通的( )可用于评价乘客乘车方便程度。 A.线网密度 B.线路长度 C.线网类型 D.线路非直线系数