工学
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相似问题和答案
第1题：
下列关于汽车转向器分类说法错误的是()。
A、逆效率略高于不可逆式的转向器称为极限可逆式转向器
B、逆效率低的转向器称为不可逆式转向器
C、极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和矿用自写汽车
D、极限可逆式转向器反向传力性能介于可逆式和不可逆式之间接近于可逆式
参考答案：D
第2题：
关于极限可逆式转向器的描述，错误的是（）
- A、螺旋角略大于摩擦角
- B、正传动效率远大于逆传动效率
- C、转向轮不能自动回正
- D、有一定的“路感”
正确答案:C
第3题：
为了保证转向轻便,要求转向器正效率要高,为了保证转向后转向轮和转向盘能自动回正,又要求转向器需要一定逆效率。( )
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
转向器的正效率
正确答案:在功率由转向轴输入，由转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为正效率。
第5题：
根据逆效率的高低不同，转向器可分为（）转向器、（）转向器和极限可逆式转向器。
正确答案:可逆式；不可逆式
第6题：
关于不可逆式转向器的描述，错误的是（）
- A、螺旋角小于摩擦角
- B、逆传动效率为零
- C、转向轮不能自动回正
- D、“路感”太强，易反打
正确答案:D
第7题：
可逆式转向器的自动回正能力稍强于极限可逆式转向器。
正确答案:正确
第8题：
转向器的效率(名词解释)
答：功率P1从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率称为正效率，用符号η+表示，η+=(P1-P2)/P1;反之称为逆效率，用符号η-表示η-=(P3-P2)/P3。式中，P2为转向器中的磨擦功率;P3为作用在转向摇臂轴上的功率。
第9题：
转向器的逆效率
正确答案:在功率由转向摇臂输入，由转向轴输出的情况下求得的传动效率称为逆效率。
第10题：
汽车转向器的正效率高，转向轻便；转向器应具有一定逆效率，以保证转向轮和转向盘的自动返回能力。但为了减小传至转向盘上的路面冲击力，防止打手，又要求此逆效率低。
正确答案:正确