工学
问答题什么是转向器传动的逆效率？
题目
问答题
什么是转向器传动的逆效率？
参考答案和解析
正确答案：
由转向摇臂输入，转向操纵机构输出情况下求得的传动效率称为转向器传动的逆效率。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
转向器的输入功率与输出功率之比称为转向器传动效率。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
转向器按逆效率的分类及特点，转向器的结构形式、每种形式特点分别是什么？
正确答案: 根据逆效率的大小，转向器有可逆式、极限可逆式和不可逆式三种。可逆式能保证转向轮和转向盘的自动回正，但也容易打手，因此适于良好路面上行驶的车辆。不可逆式不能保证车轮自动回正，同时驾驶员又缺乏路感，现在已基本不采用。极限可逆式转向器：驾驶员有一定的路感，转向轮自动回正也可实现。而且只有在路面冲击力很大时，才能部分地传到转向盘。汽车上常用的转向器有循环球式、蜗杆滚轮式、齿轮齿条式、蜗杆指销式等。
循环球式转向器的正效率很高，故操纵轻便，使用寿命长，工作平稳、可靠；但其逆效率也很高，容易将路面冲击力传到转向盘。适用于前轴轴载质量不大，经常在平路上行驶的轻型载货车。蜗杆指销式使用寿命长，转交范围较大。齿轮齿条式结构简单紧凑，质量轻，刚性大，转向灵敏，制造容易，成本低，正逆效率都很高。
第3题：
以下哪一项不属于转向系的主用性能参数( )。
A、转向器的力输出
B、转向器的效率
C、传动比的变化特性
D、转向器传动副的传动间隙
参考答案：A
第4题：
转向器的逆效率
正确答案:在功率由转向摇臂输入，由转向轴输出的情况下求得的传动效率称为逆效率。
第5题：
关于极限可逆式转向器的描述，错误的是（）
- A、螺旋角略大于摩擦角
- B、正传动效率远大于逆传动效率
- C、转向轮不能自动回正
- D、有一定的“路感”
正确答案:C
第6题：
关于不可逆式转向器的描述，错误的是（）
- A、螺旋角小于摩擦角
- B、逆传动效率为零
- C、转向轮不能自动回正
- D、“路感”太强，易反打
正确答案:D
第7题：
什么是转向器的传动效率？什么是转向盘的自由行程？
正确答案: 转向器的输出功率与输入功率之比称为传动效率。当功率由转向盘输入，转向摇臂输出时，所求得的传动效率称为正传动效率，反之称为逆效率。
由于转向系各传动件之间都存在着装配间隙，而且这些间隙将随零件的磨损而增大，因此在一定的范围内转动转向盘时转向节并不随即同步转动，而是消除这些间隙并克服几件的弹性变形后才作相应的转动，即转向盘有一空转过程。转向盘消除间隙、克服弹性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。
第8题：
下列关于汽车转向器分类说法错误的是()。
A、逆效率略高于不可逆式的转向器称为极限可逆式转向器
B、逆效率低的转向器称为不可逆式转向器
C、极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和矿用自写汽车
D、极限可逆式转向器反向传力性能介于可逆式和不可逆式之间接近于可逆式
参考答案：D
第9题：
根据逆效率的高低不同，转向器可分为（）转向器、（）转向器和极限可逆式转向器。
正确答案:可逆式；不可逆式
第10题：
为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。
正确答案:正确