0.8~0.9
0.2~0.6
0.6~0.8
0.9~1.1
第1题:
过量空气系数α=1为标准浓度可燃混合气,而α<1时,为过稀可燃混合气。
第2题:
在进行过量空气系数(λ)测试前,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)没有严格规定要预热发动机。
第3题:
A、高怠速污染物测试时
B、怠速污染物测试时
C、A或B状态均可
第4题:
汽油发动机在()工况下,要求浓的可燃混合气。
第5题:
K系统空气阀的功用是在冷起动时提供较多数量的可燃混合气,以稳定发动机的怠速。
第6题:
发动机转速为高怠速时,过量空气系数(λ)应在1.00±0.03或制造厂家规定的范围内
第7题:
当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时,发动机的过量空气系数α最小。()
第8题:
汽油发动机在怠速工况时,必须供给多而浓的混合气 ( )
此题为判断题(对,错)。
第9题:
发动机在怠速工况下需要稀混合气。
第10题:
在下列哪些工况下,化油器供给α=0.9—1.1的可燃混合气。 ()