工学

单选题触点式节压器线圈烧断，会造成充电系（）故障。A 充电电流过大B 不充电C 发电机异响

题目
单选题
触点式节压器线圈烧断，会造成充电系（）故障。
A

充电电流过大

B

不充电

C

发电机异响

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第1题：

触点式电压调节器线圈烧断，会造成充电系统电流过大的故障。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第2题：

检查触点式调节器电磁铁心的吸力，发动机做中速转动，用旋具尖接触活动触点臂， 试探电磁吸力，若有吸力，可能是电磁线圈烧断。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第3题：

造成充电电流过低或无读数是()原因。

A.电缆断线

B.充电指示器连线断或触点开焊

C.充电指示器触点、电极卡锈蚀

D.灯头及灯架的充电元件触点松动


参考答案：A, B, C, D

第4题：

在触点式发动机点火系中，若电容失效，易造成（）。

  • A、触点烧蚀
  • B、火花塞能量不足
  • C、点火线圈过热
  • D、触点短路

正确答案:A

第5题：

低压断路器中失压脱扣器线圈应与（）。

  • A、动合（常开）辅助触点并接；
  • B、动合辅助触点串接；
  • C、动断（常闭）辅助触点并接；
  • D、动断辅助触点串接。

正确答案:B

第6题：

触点式电压调节器的第一级触点严重烧蚀、脏污，将导致()

A.充电电流过大

B.充电电流过小

C.不充电

D.无影响


正确答案：C

第7题：

在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置，主机仍在原转向运转，故障部位可能是______。

A.正车电磁阀线圈烧断

B.倒车电磁阀线圈烧断

C.起动电磁阀线圈烧断

D.停车电磁阀线圈烧断


正确答案：D

第8题：

触点式调压器线圈烧断，会造成充电系()的故障。

A.充电电流过大

B.不充电

C.发电机异响

D.充电电流过小


正确答案：A

第9题：

触点式节压器线圈烧断，会造成充电系（）故障。

  • A、充电电流过大
  • B、不充电
  • C、发电机异响

正确答案:A

第10题：

在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。

  • A、不充电
  • B、充电电流过大
  • C、充电电流过小
  • D、充电电流不稳

正确答案:A

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