工学

单选题理论上所能通行的最大小时交通量是（）。A 基本通行能力B 容许通行能力C 设计通行能力D 实际通行能力

题目
单选题
理论上所能通行的最大小时交通量是（）。
A

基本通行能力

B

容许通行能力

C

设计通行能力

D

实际通行能力

参考答案和解析
正确答案： D
解析： 暂无解析
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第1题：

设计通行能力中的交通量是指()

A.年平均小时交通量

B.年平均日交通量

C.高峰小时交通量

D.高峰日交通量


参考答案：B

第2题：

关于交通量与通行能力,正确的有()

A、可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数

B、基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响，诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力

C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准

D、通行能力随车流增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少


参考答案：BD

第3题：

在通行能力的几个概念中,相同条件下数值最大的是()。

A.基本通行能力

B.可能通行能力

C.设计通行能力

D.服务交通量


参考答案：A

第4题：

《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。

  • A、年平均昼夜交通量
  • B、日平均小时交通量
  • C、最大交通量

正确答案:A

第5题：

《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。

A、年平均日交通量

B、最大日交通量

C、最大高峰小时交通量

D、日平均小时交通量


参考答案：A

第6题：

《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()

A.年平均昼夜交通量

B.日平均小时交通量

C.最大交通量

D./


参考答案：A

第7题：

关于交通量与通行能力,正确的有()。

A、基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数

B、可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件，它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。

C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准

D、交通量随车速增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少


参考答案：BD

第8题：

从工程经济的角度出发,设计小时交通量采用最大高峰小时交通量。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第9题：

为准确衡量道路的通行能力，需要怎么做？（）

  • A、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为标准车当量交通量
  • B、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为小型客车交通量
  • C、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为标准车交通量

正确答案:A

第10题：

基本通行能力是理论上所能通行的最大小时交通量。


正确答案:正确

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