工学
问答题C4201ABC排气温度过高的主要原因有哪些？
题目
问答题
C4201ABC排气温度过高的主要原因有哪些？
参考答案和解析
正确答案：
①压缩比过高；②进气温度高；③气阀漏气或损坏；④活塞环过度磨损或损坏；⑤活塞与气缸相碰；⑥四通换向阀通道窜气
解析：
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相似问题和答案
第1题：
K302排气温度过高的主要原因有（）
- A、气阀安装不好（不严）漏气，及阀座密封面不平
- B、气缸中的冷却水温度过高，或者水量少，水压太低
- C、活塞和活塞环及支承环安装不正，有严重卡环现象
- D、活塞与气缸止点间隙过小
正确答案:A,B,C
第2题：
离心压缩机吸气温度过高是造成介质质量减少后引起排气不足的主要原因。
正确答案:正确
第3题：
外泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的最主要原因之一。
正确答案:错误
第4题：
能使空压机停车的自动保护不包括（）
- A、排气温度过高
- B、滑油油压过低
- C、冷却水温度过高
- D、排气压力过高
正确答案:D
第5题：
制动轮温度过高，制动带冒烟，产生的主要原因有哪些？
正确答案:（1）制动轮与制动带之间的间隙过小；
（2）各销轴磨损过大，使得松闸时，制动轮和制动带之间不能保证需要的间隙，造成摩擦接触时间过长；
（3）制动架上的瓦块圆心与制动轮的同心度或轴线平行度超差过大，造成合闸时制动带不能同时与制动轮接触，先接触部位压力大，磨损严重；
（4）高温下长时间频繁合闸松闸，因制动轮得不到及时降温，造成温度过高；
（5）制动轮与两边制动带间隙相差太大，使得间隙小的一面因接触时间过长而出现高温。
第6题：
滚动轴承温度过高的主要原因有哪些？
正确答案: ⑴轴承内部不清洁；⑵轴承内润滑油过多或严重缺油；⑶润滑油牌号选择不当；⑷轴承转动件与其它零件摩擦；⑸轴承盖内密封与轴接触过紧；⑹轴承安装不正确或间隙调整不当；⑺轴承自然磨损或零部件损坏等。
第7题：
曲轴箱爆炸的主要原因是排气温度过高。
正确答案:错误
第8题：
汽轮机排气温度过高有何危害？
正确答案: 排气温度超过规定的危害：（1）对于转子轴承座与与低压缸联成一体的机组来说，排气缸的热膨胀将使轴承座抬起，转子对中性被破坏而产生强烈振动。（2）凝汽器铜管线胀系数大于钢制外壳线胀系数许多，排气温度过高将使铜管热膨胀过大，引起胀口松脱而漏水，是不清洁的循环水漏入压力很低的凝结水一侧，污染凝结水质。
第9题：
泵站主电动机轴瓦温度过高而烧瓦的主要原因有哪些？
正确答案: 1油位偏低或无油。
2油冷却器断水或供水量太少。
3轴承绝缘损坏。
4安装或检修质量不符合规定要求。
第10题：
引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？
正确答案: （1）燃油雾化不良或喷油过多。
（2）机油窜入气缸参与燃烧。
（3）进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
（4）气缸压缩压力太小。
（5）喷油提前角太小。
（6）增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足。
（7）增压器漏泄．漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端。
（8）中冷器太脏。
（9）各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大。
（10）喷油器针阀弹簧折断，造成喷油压力不足。
（11）喷油针阀体裂损，造成喷油压力不足。