工学

填空题编组站设计中,确定调车方向的主要依据是()。

题目
填空题
编组站设计中,确定调车方向的主要依据是()。
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第1题:

双向编组站内为上、下行两方向的折角车辆转场而设置的车场称为()。

  • A、调车场
  • B、交换场
  • C、交接场
  • D、换装场

正确答案:D

第2题:

在单向编组站布置图中,驼峰调车方向的选择应符合什么原则?


正确答案: ①应与主要改编车流方向一致。当上、下行方向改编车流量接近时,应照顾重车流方向或车流组成比较复杂的方向。
②应与地面标高相适应。
③应顺着控制风向。这三个条件发生矛盾时,应首先考虑主要改编车流量及其方向,并兼顾地形及气象条件进行综合分析。

第3题:

对编组站的布置图型,其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型,这种站型中的“单向”表示的意思是()。

A、上、下行方向共用一个调车场

B、下行方向

C、上、下行方向

D、上行方向


参考答案:A

第4题:

编组站设有完善的调车设备。


正确答案:正确

第5题:

调车设备是编组站核心设备。


正确答案:正确

第6题:

划分调车区的编组站、区段站,调车作业计划由()负责编制。


正确答案:调车区长

第7题:

尽头式辅助调车场适应于()

  • A、地区车流较大的编组站
  • B、地区车流居中的编组站
  • C、地区车流较小的编组站
  • D、各种编组站

正确答案:C

第8题:

单向编组站驼峰调车方向的确定,即驼峰溜车方向的选择须符合哪些原则()

A、应与主要改编车流方向一致

B、应与地面标高相适应

C、应与车站下坡方向相同

D、应与控制风向一致


参考答案:ABD

第9题:

编组站、区段站对调车作业中()及()须采取防溜措施。


正确答案:临时停放的车辆;分组停留的车辆

第10题:

在单向编组站布置图中,驼蜂调车方向的确定应符合()等三项原因。当上述三个条件发生矛盾时,一般应主要考虑()。


正确答案:与主要改编班流方向一致,与地面标高招适应,与控制风向一致;主要改编车流量及其方向

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