工学
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相似问题和答案
第1题：
在发动机启动时，将点火线圈附加电阻短路，可以实现（）性能。
- A、改善启动
- B、增大初级电流
- C、增大次级电流
- D、降低初级电压
- E、提高次级电压
正确答案:A,B,E
第2题：
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，只能说明故障来自该缸的高压线或火花塞；技师乙说，对于无分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，则可能与点火线圈本身也有关系。请问谁的说法正确？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:B
第3题：
发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法，正确的是（）。
- A、传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的
- B、发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高
- C、点火电压是随着发动机转速升高而降低的
- D、初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高
正确答案:B,C
第5题：
关于点火线圈，下列（）说法是正确的。
- A、点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压
- B、点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压
- C、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高
- D、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低
正确答案:B,C
第6题：
电压过高或过低都将影响用电设备的（）或者（）。
正确答案:正常运行；烧坏设备
第7题：
发动机的气缸数越多，点火线圈次级电压就越大。
正确答案:错误
第8题：
电动机的工作电压过高或过低，都会导致线圈过热而烧坏。
正确答案:正确
第9题：
发动机气缸数增加，点火线圈次级电压上升。
正确答案:错误
第10题：
发动机转速越高，点火线圈次级电压就越大。
正确答案:错误