工学
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相似问题和答案
第1题：
什么时候会发生并联谐振？并联谐振时有何特点？
略
第2题：
采用液力偶合器调速时有何优缺点？
正确答案: 液力偶合器是借助液体为介质传递功率的一种动力传递装置，具有平稳地改变扭转力矩和角速度的能力。在电动给水泵中液力偶合器具有高转速、功率大、调速灵敏等特点，能使电动给水泵在接近空载下平稳、无冲击地启动，这样允许选用功率较小的电动机节约电能；实现无极变速便于实现给水系统自动调节，使给水泵能够适应主汽轮机和锅炉的滑压变负荷运行的需要，一般在机组负荷率低于70～80％时可以显现良好的节能效益。此外，采用液力偶合器可以减少轴系扭振和隔离载荷振动，且能起到过负荷保护的作用，提高运行的安全性和可靠性，延长设备的使用寿命。
第3题：
采用多台凿岩机作业时,其布置台数有什么原则?
答：按巷道断面，一般每2～3m2工作面配备一台凿岩机。
第4题：
高层建筑的周边布置裙房时有何要求？
正确答案:高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于 5.00m，进深大于4.00m的裙房。
第5题：
轿车的布置形式有几种？各有何优缺点？
正确答案:发动机前置前驱动、发动机前置后驱动、发动机后置后驱动。
（1）发动机前置前驱动优点：
A.有明显的不足转向性能；
B.越过障碍的能力高；
C.动力总成结构紧凑；
D.有利于提高乘坐舒适性；（车内地板凸包高度可以降低）
E.有利于提高汽车的机动性；（轴距可以缩短 ）
F.有利于发动机散热 ，操纵机构简单；
G.行李箱空间大；
H.变形 容易。
缺点：
1）结构与制造工艺均复杂；（采用等速万向节）
2）前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；（前桥负荷较后轴重）
3）汽车爬坡能力降低；
4）发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大，维修费用高。
（2）发动机前置后驱动优点：
A.轴荷分配合理 ；
B.有利于减少制造成本；（不需要采用等速万向节 ）
C.操纵机构简单；
D.采暖机构简单，且管路短供暖效率高 ；
E.发动机冷却条件好；
F.爬坡能力强；
G.行李箱空间大；
H.变形容易。
缺点：
A.地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性；
B.汽车正面与其它物体发动碰撞易导致发动机进入客厢，会使前排乘员受到严重伤害；
C.汽车的总长较长，整车整备质量增大，影响汽车的燃油经 济性和动力性。
（3）发动机后置后驱动优点：
A.结构紧凑； （发动机、离合器、变速器和主减速器布置成一体）
B.改善了驾驶员视野； （汽车前部高度有条件降低 ）
C.整车整备质量小；
D.客厢内地板比较平整 ；
E.乘客座椅能够布置在舒适区内；
F.爬坡能力强；
G.汽车轴距短，机动性能好。
缺点：
A.后桥负荷重，使汽车具有过多转向的倾向；
B.前轮附着力小，高速行驶时转向不稳定，影响操纵稳定性；
C.行李箱在前部，行李箱空间不够大；
D.操纵机构复杂；
F.变形困难。
第6题：
省煤器有哪几种布置方式？各有何优缺点？
正确答案: 省煤器按布置方式可分为错列布置和顺列布置。错列布置结构紧凑，传热系数较大，但加大了管子的磨损。顺列布置则可以减轻省煤器磨损，且易于清灰。大型锅炉一般采用纵向鳍片管、螺旋型鳍片管和整焊膜式受热面制造省煤器，以增大烟气侧的换热面积，节约金属耗量，降低管组高度和减小烟气侧阻力，并可减轻省煤器磨损。
第7题：
变化不等的变压器并联运行时有何问题？
正确答案: 变比不等的变压器不能并联运行，变压器一次接在同一电源上，由于变比不等，二次绕组的空载电压便不相等，存在电压差，因此产生环流，由于环流的存在使变压器容量不能充分利用，而且环流不对外做功，反而使变压器发热。
第8题：
下图所示混凝土搅拌机布置形式属于（ ）。
A.两台对称布置
B.多台单线布置
C.多台相向双线布置
D.多台相背双线布置
B.多台单线布置
C.多台相向双线布置
D.多台相背双线布置
答案：D
解析：
本题考查的是混凝土搅拌机。下图所示混凝土搅拌机布置形式属于多台相背双线布置
第9题：
什么叫并联谐振？电路发生并联谐振时有何主要特征？
正确答案: 电感与电容相并联的电路，在一定频率的电源作用下，出现电路两端电压与总电流同相，整个电路呈阻性的特殊状态，叫做并联谐振。
其主要特征是：电路阻抗最大（τ=L/RC.，电流一定时电压最大，电容中电流为电源电Q倍。当品因数Q值较大时，电感中电流的近似为电源电流的Q倍。
第10题：
冷油器并联运行有何优缺点？
正确答案:并联运行优点：
1）油压降低小。
2）隔离方便，可在运行中检修一台冷油器。
缺点：
1）冷却效果差。
2）油温冷却不均匀。