工学
单选题怠速主油压过低，失速主油压正常（）。A 自动变速器油滤清器堵塞B 主油路电磁阀密封不严C 油泵过度磨损D 主调压阀调压弹簧过软
题目
单选题
怠速主油压过低，失速主油压正常（）。
A
自动变速器油滤清器堵塞
B
主油路电磁阀密封不严
C
油泵过度磨损
D
主调压阀调压弹簧过软
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第1题：
发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是：（）
- A、怠速控制阀故障
- B、怠速开关信号线路断路
- C、怠速开关信号线路短路
- D、燃油压力过低
正确答案:A,B
第2题：
自动变速器在怠速工况下，油平面高度过高可能会使测得的主油路油压（）
正确答案:过低
第3题：
当发动机怠速运转时机油压力显示为94kPa,而高速运转时机油压力显示仍为94kPa,说明()
A、油压表损坏
B、主油道油压过高
C、高压感应塞损坏
D、低压感应塞损坏
参考答案：C
第4题：
油压试验主要测量（）
- A、主油路油压
- B、速控阀油压
- C、节气门阀油压
- D、R档制动器油压
- E、变矩器油压
正确答案:A,B,C,D
第5题：
失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）
- A、发动机动力不足
- B、主油路油压过低
- C、前进档和倒档的换档执行元件打滑
- D、油量不足
正确答案:B,C,D
第6题：
发动机怠速工作时，机油压力小于0.1MPa可断定为机油压力过低。
正确答案:正确
第7题：
怠速过低的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，点火正时不正确（）等。
- A、油压过高
- B、油压过低
- C、无点火信号
- D、混合气过浓
正确答案:B
第8题：
怠速主油压过低,失速主油压正常()。
A、自动变速器油滤清器堵塞
B、主油电磁阀密封不良
C、油泵过度磨损
D、主调压阀调压弹簧过软
参考答案：ABC
第9题：
机油压力随转速变化，如果怠速时机油压力过低，必须报修检查
正确答案:正确
第10题：
流化气压缩机的润滑油泵流量联锁装置一旦报警，就说明（）。
- A、主油泵油压过高
- B、主油泵油压过低
- C、辅助油泵油压过高
- D、辅主油泵油压过低
正确答案:B