车轮抱死后,制动力和不合格
车轮抱死后,制动力平衡不合格
车轮抱死后,驻车制动力和不合格
车轮抱死后,车轮阻滞力不合格
第1题:
汽车制动性能台试检测项目:制动力、()、车轮阻滞力、制动协调时间
第2题:
制动性能检测分路试法检测和()检测两种。
第3题:
A、轮胎的气压
B、轮胎的花纹
C、车辆在制动台滚筒上的停放位置
D、引车员没有按指示牌提示时间踩制动
第4题:
用台试检测车辆的应急制动性能时,应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置,则必须检测其应急制动性能,检测时汽车在制动检验台上,需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。
第5题:
当采用制动试验台检测车辆行车制动性能时,如需复检行车制动性能时,只需复检上次检验不达标的车轴。
第6题:
制动检测仪可检查()。
第7题:
台试检测制动时,当()时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。
第8题:
制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和()
第9题:
按《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)的规定,台试检测制动,为获取足够的(),允许在机动车上增加附加质量。
第10题:
用五轮仪和制动减速度仪检测汽车制动性能时,须在道路试验中进行,称台试法。