过小
正常
过大
以上均不对
第1题:
发动机低速和中速时工作正常,高速时缺火,原因()。
A.断电器触点间隙过小,火花塞间隙过大
B.断电器触点间隙过大,火花塞间隙过小
C.电容器损坏。
第2题:
火花塞长期点火时间过长,燃烧温度过高,会导致火花塞电极烧损,间隙(),会造成高速失火。
第3题:
点火系能产生足以击穿( )间隙的电压。
A点火线圈
B附加电阻
C火花塞
D断电器
第4题:
若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大,所需的击穿电压高,在高速时易发生()。
第5题:
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关()
第6题:
火花塞间隙越大,所需击穿电压就越高。
第7题:
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
第8题:
火花塞电极间隙越大,要求火花塞击穿电压越高。( )
此题为判断题(对,错)。
第9题:
火花塞间隙越大,所需的击穿电压就越高。
第10题:
火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。