第1题:
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。
第3题:
飞轮上上止点记号与飞轮壳上的正时记号对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。 ( )
此题为判断题(对,错)。
第4题:
在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号,其目的是为了点火正时和配气正时。
第5题:
在装配曲轴和凸轮轴时,为什么必须将正时记号对准?
第6题:
第7题:
飞轮上刻有第一缸或最后一缸()正时记号,便于校准()或()。
第8题:
()当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时, 第一缸活塞正好处于压缩 行程上止点位置。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
飞轮上往往有正时记号,该记号有什么含义?
第10题:
在飞轮上还刻有上止点记号。