工学
判断题柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。A 对B 错
题目
判断题
柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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第1题：
ISL G发动机采用了（）关键排放技术，用于控制尾气排放。
- A、冷却式废气再循环
- B、三元催化器
- C、可变截面式涡轮增压器
- D、可变进气道长度
正确答案:A,B
第2题：
为了限制混合气燃烧后发动机的尾气排放物，汽车发动机上采用了很多控制措施，下面列举的尾气排放控制措施哪项不是用来限制混合气燃烧后尾气排放物的？（）
- A、三元催化转换器、氧传感器和闭环控制
- B、废气再循环控制
- C、二次空气喷射控制
- D、燃油蒸发清洗控制
正确答案:D
第3题：
EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )
参考答案：错误
第4题：
发动机排放控制系统一般有废气再循环控制、（）和活性碳罐蒸发控制等装置。
- A、一元催化转换
- B、二元催化转换
- C、三元催化转换
- D、四元催化转换
正确答案:C
第5题：
简述废气再循环EGR控制系统功用
正确答案: 目的：利用二氧化碳不能燃烧却能吸热的特点来降低燃烧温度减少NOx 的排放量。
废气再循环：将发动机排出的部分废气导入进气管，与新鲜空气混合 参与循环。废气循环量过大导致混合气着火性能变差，不仅会使发动机性能变低，油耗增加，而且还会增加HC 排放量。电控EGR系统可根据发动机工况，将EGR率控制在最佳范围内，能够最大限度的减少氮氧化合物的排放量。
第6题：
柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。
正确答案:正确
第7题：
柴油机的排放控制主要是对废气（）（EGR）控制。
- A、再循环阀
- B、限压阀
- C、空气滤清器
- D、排气压力
正确答案:A
第8题：
能有效抑制NOx生成的辅助控制系统是（）
A三元催化转化器
B废气再循环
C燃油蒸气排放控制系统
D进气惯性增压控制系统
B
略
第9题：
废气再循环是取决于EGR开度，而EGR开度是ECU控制。
正确答案:错误
第10题：
柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。
正确答案:正确