CMS专题
判断题减振器在汽车行驶中变热是不正常的。A 对B 错
题目
判断题
减振器在汽车行驶中变热是不正常的。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
减振器在汽车行驶中变热是不正常的。
正确答案:错误
第2题：
离合器扭转减振器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。
正确答案:错误
第3题：
减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。()
参考答案：√
第4题：
为了防止汽车车身在转向行驶时发生过大的横向倾斜，一般在悬架中设置（）。
- A、弹性元件
- B、减振器
- C、导向机构
- D、横向稳定器
正确答案:D
第5题：
为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？
正确答案: ①悬架压缩行程，减振器的阻尼力要小，以充分利用弹性元件的弹性来缓和冲击。
②悬架伸张行程内，减振器的阻尼力要较大，以求迅速减振。
③当车桥与车架相对速度过大时，减振器应能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度内，以避免承受过大的冲击载荷。
第6题：
转向传动机构中能够克服汽车行驶时转向轮产生的摆振，并提高汽车行驶稳定性和乘坐舒适性的部件是（）
- A、转向摇臂
- B、转向直拉杆
- C、转向横拉杆
- D、转向减振器
正确答案:D
第7题：
车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。
正确答案:被动式
第8题：
减振器在汽车行驶中变热是不正常的。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
汽车在不平道路上行驶一段时间后，减振器外壳发热则说明（）
- A、工作正常
- B、工作失效
- C、缺油
- D、损坏
正确答案:A
第10题：
减振器在汽车行驶过程中发热是正常的。
正确答案:正确