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单选题路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。A 容许弯拉应力B 容许剪应力C 容许弯沉值D 容许抗压强度
题目
单选题
路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。
A
容许弯拉应力
B
容许剪应力
C
容许弯沉值
D
容许抗压强度
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
道路路面或机场道面用水泥混凝土，以抗压强度为主要强度指标，抗弯拉强度作为参考指标。（ ）
答案：错
解析：
道路路面或机场道面用水泥混凝土，以抗弯拉强度为主要强度指标，抗压强度作为参考指标。所以答案为错。
第2题：
垂直力产生弯沉变形对路面影响最大，作为路面设计主要指标。
正确答案:正确
第3题：
我国现行柔性路面设计方法中规定:对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标,以弯拉应力作为验算指标。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。
正确答案:弯沉值，标准轴载
第5题：
沥青路面设计为何要选用弯沉与弯拉应力指标作为设计控制指标？说明两种设计指标的意义及其与路面损坏现象的联系。
正确答案: 因为道路的整体变形可以用弯沉来反映，但弯沉指标不能表征路面结构内个别结构层的某一个指标是否出现破坏极限，从而引入弯拉应力。意义：路面弯沉是路面在垂直荷载作用下，垂直方向的总位移，可以反映路面各结构层和土基的整体刚度，且与路面使用状态相关。弯拉应力表征路面结构内个别结构层的某一个指标是否出现破坏极限。
第6题：
路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。
正确答案:正确
第7题：
路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。
- A、容许弯拉应力
- B、容许剪应力
- C、容许弯沉值
- D、容许抗压强度
正确答案:C
第8题：
现行《公路沥青路面设计规范》(JTGD50－2017)规定,以()作为路面整体刚度的设计指标。
A.容许弯沉值
B.计算弯沉值
C.设计弯沉值
D.实测弯沉值
答案：C
第9题：
以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时，采用的是（）。
- A、20℃抗压回弹模量
- B、15℃的抗压模量
- C、劈裂强度
正确答案:A
第10题：
柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。
- A、容许弯拉应力
- B、容许剪应力
- C、容许弯沉值
- D、容许抗压强度
正确答案:C