单选题公路弯道加宽一般在（）进行。A 外围B 内侧C 两侧D 边侧

第1题：

轨道坡度一般为3‰-5‰，不得小于流水坡度；在弯道地方轨距要加宽，外轨要（）。

• A、抬高
• B、降低
• C、取平

第2题：

下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。

• A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
• B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽
• C、曲线加宽值与弯道半径成反比
• D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段

第3题：

汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，因此，弯道内侧的路面要适当加宽。

第4题：

汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。

第5题：

公路路基设计高程一般指（）。

• A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程
• B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程
• C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程
• D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

第6题：

公路弯道加宽一般在（）进行。

• A、外侧
• B、内侧
• C、中侧

第7题：

园路的曲线加宽值与与弯道半径成（）。

第8题：

各级公路一般情况下采用第3类加宽值。

第9题：

在巷道弯道处，车辆四角要外伸或内移，安全间隙适当加大，加大值与车辆长度、轨距和弯道半径有关。其加宽值一般外侧为（），内测为（），双轨中心线距为（）。

第10题：

当弯道中心线曲线半径大于200米时，必须进行弯道曲线加宽。