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单选题新建、改建铁路与既有道路交叉的，由（）承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担；A 铁路方和道路方协议B 铁路方和道路方共同C 道路方D 铁路方
题目
单选题
新建、改建铁路与既有道路交叉的，由（）承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担；
A
铁路方和道路方协议
B
铁路方和道路方共同
C
道路方
D
铁路方
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相似问题和答案
第1题：
新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择下穿铁路的方案。()
参考答案：错误
第2题：
设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担，按照什么原则确定？
正确答案: （一）新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担；
（二）新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由铁路方承担；
（三）同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的，由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。
第3题：
新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置()设施。
A、道路交叉
B、立体交叉
C、互通式交叉
D、分离式交叉
答案：B
第4题：
铁路安全管理条例，铁路建设质量安全中规定，新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由（）方承担。
- A、铁路
- B、公路
- C、建设
- D、施工
正确答案:A
第5题：
乘客要求驾驶员驾车到道路运输管理机构当面投诉的，期间发生的车辆运行费用由（）承担。
- A、乘客
- B、驾驶员
- C、道路运输机构
- D、主要责任人
正确答案:D
第6题：
新建、改建设计开行时速（ ）km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。
A.100
B.120
C.160
D.200
B.120
C.160
D.200
答案：B
解析：
新建、改建设计开行时速120km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。
第7题：
列车行使速度达到国家规定标准时，新建、改建的铁路与道路交叉的，应当设置（）。
- A、平交道口
- B、通信光缆
- C、立体交叉
- D、警示灯
正确答案:C
第8题：
交通工程设施新建、改建、扩建项目因贯彻国防要求增加的费用由哪里来承担?
参考答案：国家
第9题：
在道路设计中应综合考虑道路的建设投资、运输效益与养护费用等关系，正确运用技术标准，不宜单纯为节约建设投资而采用技术指标中的低限值。
正确答案:错误
第10题：
铁路建设质量安全中规定，新建、改建设计开行时速（）公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。
- A、60
- B、90
- C、120
- D、160
正确答案:C