将实测数字视为水深度
按船方记录计算
放弃测算
首次水尺计重时,一般可准确测量双层底舱内的压载水,上边舱内一般无水,可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查,同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视,如发现舱内有大型冰块,可以实际测量其尺寸予以计算;货物卸载完毕末次水尺计重时,将压载水全部压满,按照压载水舱容表满舱容积计算压载水
第1题:
只要整个舱用来装载压载水便属于专舱压载。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,不属于MARPOL公约规则所定义的“污压载水”。
第3题:
A、将首区货物移至中区
B、将首尖舱加满压载水
C、将尾区底舱货物移至中区二层舱
D、将尾尖舱加满压载水
第4题:
船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。
第5题:
船舶船舱的用途有()。
第6题:
双层底舱常用做()
第7题:
空载排水量的定义为:()
第8题:
船舶压载水公约规定,对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舶,泵入-排出三倍于每一压载水舱容积应视为达到标准。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
首尖舱常用做()
第10题:
艏尖舱常用做:()