ATO
SM
RM
URM
第1题:
ATO系统都由轨旁设备和车载设备组成。
第2题:
列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。
第3题:
凡在运营时间内进入运营线运行的列车均应保证()车载设备及通信设备处于良好状态。
第4题:
车载ATP设备故障不能使用时应采用()模式
第5题:
轨旁ATP基于()计算出移动授权。
第6题:
当ATP轨旁设备发生故障,采用进路闭塞法组织行车,凭地面信号显示以()模式驾驶列车。
第7题:
当ATP车载设备故障时,行车调度员应命令司机以()模式驾驶列车至前方终点站退出服务。
第8题:
当ATP轨旁设备发生故障,()通知有关司机以RM模式驾驶运行。
第9题:
在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用()模式
第10题:
ATC功能有三个子功能:ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。