第1题:
第2题:
ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分。
第3题:
第4题:
以下不是地铁信号系统基础设备的是()。
第5题:
ATC设备由()三个子系统构成。
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
凡在运营时间内进入运营线运行的列车均应保证()车载设备及通信设备处于良好状态。
第8题:
第9题:
轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。
第10题:
ATC设备由()三个子系统构成。(考点范围:闭塞的相关知识)
填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括()、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。
单选题信号系统包括ATP、ATS、()、ATO、CI五个子系统。A ATPB ITCC DCSD IATP
填空题ATO系统的自动驾驶功能是通过()控制列车牵引和制动系统而实现的。为此,()需要ATP设备提供数据:从ATP轨旁设备接收到的全部(),测速单元提供的当前()、()和()、()、ATS通过向ATP轨旁单元发送的()和()。
判断题ATC功能有三个子功能:ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。A 对B 错
ATO子系统是由轨旁ATO子系统和()子系统构成。A、车载ATSB、车载ATPC、车载ATOD、车载ATC
车载ATP系统是二选二的系统配置,ATP系统总的来说一般由轨旁设备和()这两部分组成。
填空题南京地铁ATP轨旁机柜主要采用的()冗余方式,用于保证设备安全和提高设备可用性。
判断题轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。A 对B 错
填空题LZB700M车载功能包括:ATP监督功能、ATP服务功能、ATP状态功能、ATO功能、()。
单选题ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时,采用()驾驶模式.A ATOB SMC RMD URM