铁路工程
多选题临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（）。A吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围C吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围D开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工E需要对临近的营业线进行限速的施工
题目
多选题
临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（）。
A
吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B
吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C
吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D
开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
E
需要对临近的营业线进行限速的施工
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相似问题和答案
第1题：
邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。
A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
参考答案：ABCD
第2题：
临近营业线施工分为A、B、C 三类，下列作业属于C类施工的是（ ）。
A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业
C.开挖路基影响路基稳定的施工
D.人工开挖基坑和人工挖空桩施工
E.需要对临近的营业线进行限速的施工
B.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业
C.开挖路基影响路基稳定的施工
D.人工开挖基坑和人工挖空桩施工
E.需要对临近的营业线进行限速的施工
答案：B,D
解析：
此题主要要求考生熟悉邻近营业线施工相关规定。邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工；可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工；可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。根据以上规定对五个选项进行判定，选项A、C、E属于A类施工，选项B、D属于C类施工。 故本题正确选项应为“BD”。
第3题：
邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁路信号机立柱外侧( )米范围称为营业线设备安全限界。
A.0.2_
B.0.5_
C.1_
D.1.5_
标准答案：C
第4题：
下列施工属于临近营业线A类施工的是（）
- A、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
- B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
- C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
- D、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
正确答案:A,C,D
第5题：
邻近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（）。
A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
E.需要对临近的营业线进行限速的施工
B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
E.需要对临近的营业线进行限速的施工
答案：A,B,D,E
解析：
2020版教材页码P454-460
邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。
邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。
1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。
邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。
邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。
1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。
第6题：
临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（ ）。
A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
E.需要对临近的营业线进行限速的施工
B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
E.需要对临近的营业线进行限速的施工
答案：A,B,D,E
解析：
第7题：
邻近营业线施工分为三类，下列属于A类的是()。
A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响既有路基稳定的施工
E.需要对邻近的营业线进行限速的施工
B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响既有路基稳定的施工
E.需要对邻近的营业线进行限速的施工
答案：A,B,D,E
解析：
第8题：
邻近营业线施工分为ABC三类。电气化铁路接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧()m范围称为营业线设备安全限界。
A、0.5
B、1
C、2
D、3
参考答案：B
第9题：
营业线设备安全限界是指电气化铁路接触网杆外侧2米，非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围。
正确答案:正确
第10题：
近营业线施工电气化铁路接触网支柱外侧（）m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:B