铁路车辆系统考试
多选题客车104型电空制动机性能特点？（）A在制动时可使列车中各车辆同时产生制动作用。B可提高缓解波速。C可实现阶段缓解作用。D制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。
题目
多选题
客车104型电空制动机性能特点？（）
A
在制动时可使列车中各车辆同时产生制动作用。
B
可提高缓解波速。
C
可实现阶段缓解作用。
D
制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
104型集成式电空制动机实现了真正意义上的集成,可根据不同要求进行部件的选择安装组成,可实现()等功能。
A、104空气制动
B、104电空制动
C、104空气制动和104电空制动
D、以上都不对
参考答案：C
第2题：
25T型客车104型电空制动机集成板背面有容积组合，包括容积室、紧急室、（）。
正确答案:局减室
第3题：
25T型客车电空制动用电磁阀与原有104型电空制动机的电磁阀一致,有良好的通用性和互换性,额定工作电压直流为()。
A.100V
B.110V
C.120V
D.130V
参考答案：B
第4题：
试述104型客车电空制动机在制动后保压工况时的作用原理。
正确答案: 当施行电空常用制动而制动管减压量达到要求时，由机车控制使制动导线失电，制动电磁阀失电，该电磁阀内的空气通路被切断，于是制动管停止排气。当104阀的主活塞下方的工作风缸压力降到与制动管压力相等时，主活塞带着节制阀稍下移，节制阀切断了工作风缸通向容积室的通路，容积室停止增压；在均衡部，当制动缸压力上升到等于容积室压力时，副风缸向制动缸的充气通路被切断，于是，制动缸保压。
在制动导线、制动电磁阀失电的同时，保压导线及保压电磁阀得电，在容积室通往大气的整个通路中，除了在主阀作用部处的一段通路被滑阀切断以外，还使保压电磁阀内的气路被切断（可以说是第二道“关卡”），从而使容积室压力空气不得排出，而处于保压状态。
第5题：
25K型客车采用（）装置。
- A、104型空气制动
- B、F8型空气制动
- C、120型空气制动
- D、104型或F8型电空制动
正确答案:D
第6题：
104型空气制动机与104型电空制动机具有良好的通用性和（）。
正确答案:互换性
第7题：
简述104型集成式电空制动机的技术要求。
正确答案: （1）适用于所有装有自动式制动系统的客车，包括准高速客车、提速客车、动车组及其他25型、22型客车。（2）试验方法按TB／T1492—2002铁路客货车单车试验方法执行。
（3）使用环境所有电器部件符合电器通用标准，电器部分、空气部分均适应温度±50℃，相对湿度85％。
（4）采用板式安装，正面安装阀类部件，背面安装各容积风缸及进行管路连接。
（5）电空制动用电磁阀与原有104电空制动机的电磁阀一致，有良好的通用性和互换性，额定工作电压直流110V。
（6）采用自动作用式。
（7）常用全制动制动缸压力为420kPA。
（8）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（420±10）kPA。
（9）具有阶段缓解性能功能，阶段缓解次数不少于5次。
（10）电气失效后，列车能自动转为空气制动机状态。
（11）能与现有装有104电空制动机的客车混编使用。
（12）实现真正意义上的集成，可根据不同需求进行部件的选择安装组成，可实现10空气制动、104电空制动等功能。
第8题：
25K型客车采用()。
A、104型空气制动机
B、F8型空气制动机
C、120型空气制动机
D、104型或F8型电空制动机
参考答案：D
第9题：
客车用的空气制动机分为120型、104电空型、F8型及F8电空型制动机等几种。
正确答案:错误
第10题：
试述104型客车电空制动机在制动工况时的作用原理？
正确答案: 当司机施行电空制动（常用制动、紧急制动）时，制动导线得电，列车中各车辆的制动电磁阀得电，制动管压力空气除通过机车制动机中的中继阀等排入大气外，还通过每辆车上的制动电磁阀→Ф2缩孔堵→安装座排气口排入大气。由于制动管减压，主阀作用部的主活塞由充气缓解位上移至制动位，104阀的主阀先后产生两段局减作用，工作风缸压力空气充入容积室，容积室增压，通过均衡部的动作，副风缸压力空气充入制动缸，车辆产生制动作用。