铁路车辆系统考试
单选题在达到最大有效减压量时，制动缸的压力（）副风缸的压力。A 大于B 小于C 等于D 不确定
题目
单选题
在达到最大有效减压量时，制动缸的压力（）副风缸的压力。
A
大于
B
小于
C
等于
D
不确定
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相似问题和答案
第1题：
机车制动缸压力与制动管减压量的关系,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。
正确答案:先快后慢
第3题：
JZ－7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。
A、均衡风缸
B、制动管
C、工作风缸
D、制动缸
参考答案：B
第4题：
当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（）。
- A、减压量
- B、最大减压量
- C、最大有效减压量
- D、最小减压量
正确答案:A
第5题：
104型分配阀在缓解状态时，充气止回阀上腔内压力等于（）压力。
- A、总风缸
- B、副风缸
- C、列车管
- D、制动缸
正确答案:B
第6题：
当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。
正确答案:错误
第7题：
制动缸在制动时的压力空气源来自（）
- A、副风缸
- B、三通阀
- C、制动主管
- D、制动缸本身
正确答案:A
第8题：
车辆在施行常用制动时,使工作风缸与容积室(或副风缸与制动缸)两者压力均衡时的制动管减压量称为()减压量。
A、最小
B、最小有效
C、最大
D、最大有效
参考答案：D
第9题：
当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。
正确答案:制动
第10题：
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。
- A、最大有效减压量
- B、最小减压量
- C、追加减压量
正确答案:A