大于
小于
等于
不确定
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120~150kPA时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“()”,成为2个阶段。
第3题:
A、均衡风缸
B、制动管
C、工作风缸
D、制动缸
第4题:
当制动缸压力与副风缸压力平衡时,制动主管的减压量叫做()。
第5题:
104型分配阀在缓解状态时,充气止回阀上腔内压力等于()压力。
第6题:
当制动主管减压时,副风缸的压力空气进入制动缸,起缓解作用。
第7题:
制动缸在制动时的压力空气源来自()
第8题:
A、最小
B、最小有效
C、最大
D、最大有效
第9题:
当制动主管减压时,副风缸的压力空气进入制动缸,起()作用。
第10题:
在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()。