压力表符合标准
车列制动及保压良好
缓解良好
确认电空连接线贯通
第1题:
在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车主管压力达到规定后,由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀,(),列车后部现场检车员确认最后一辆车发生制动作用,然后向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车发生缓解作用。
第2题:
地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。
第3题:
A、调度员
B、车站值班员
C、调车员
D、检车员
第4题:
施行简略试验时,列车后部现场检车员只需要确认最后一辆车发生制动作用。
第5题:
单班单司机值乘时由()检车员将机车制动软管安放在机车软管卡座上(利用本务机车进行列车制动机试验时由首部检车员负责。
第6题:
旅客列车简略试验:当制动管达到规定压力后,自动阀手把置于常用制动位减压100kPa,由客列检检车员确认列车最后()车发生制动作用后,向司机显示缓解信号,并确认缓解作用良好。
第7题:
制动缸()由负责制动机试验的检车员负责。
第8题:
第9题:
有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后,再()。
第10题:
利用本务机车进行列车制动机试验时由()检车员负责。