理学

问答题分析硅碳棒的老化现象及产生的原因。

题目
问答题
分析硅碳棒的老化现象及产生的原因。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

试述“除尘效率低”的现象,分析产生原因?
现象:烟囱排放烟气含尘量增加。
原因:
(1)煤质改变,锅炉燃烧工况恶化;
(2)漏风严重;
(3)气流分布板堵灰或烟道中积灰严重,造成气流分布不均匀;
(4)振打程序失灵或振打装置故障;
(5)极距调整不当,造成偏差过大;
(6)振打周期不合理;
(7)高压供电装置调节失灵或运行人员调整不当;
(8)部分电场停运;
(9)电除尘器灰斗料位低或无;

第2题:

SQ21型切丝机的液压缸产生爬行现象的原因分析及排除过程。
液压缸产生爬行现象。
(1)原因分析:①缸体与活塞、导向套与活塞杆配合间隙过小。②液压缸装配不良,如活塞杆、活塞和配合间隙过小。③新的、修理后的或设备停机时间过长的液压缸,缸内有气或液压缸管道排气不净。④泵吸入空气或油液中混入空气。
(2)维修过程:①缸体与活塞、导向套与活塞杆配合间隙过小或液压缸装配不良,如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差等原因会使液压缸活塞杆在运动时不通畅。排除方法是若装配不良,应检查配合间隙,使其达到规定值,对于不合格零件进行更换或重新装配和安装。②液压缸内有气会使活塞杆运动时产生爬行现象,排除缸体内空气的方法是使活塞杆空载大行程往复运动,自至将空气排完。

第3题:

简述“公有物悲剧”现象及环境问题产生的原因。


参考答案:“公有物悲剧”现象:古希腊哲学家亚里斯多德曾说过:“凡是属于最多数人的公共事物常常是最少受人照顾的事物,人们关怀着自己的所有,而忽视公共的事物;对于公共的一切,他至多只留心到其中对他个人多少有些相关的事物。”由于人是群居的社会动物,因此人们在享有私有物的同时,也分享着大量的公有物,人类共同生活于其中的自然环境和人文环境也是典型的公有物,也很容易遭到滥用和破坏。环境问题产生的原因(环境问题产生的根源在于人类思想或人类哲学深处的不正确的自然观和人—地关系观。在这些基本观念的支配下,人类的发展观、伦理道德观、价值观、科学观和消费观等均存在根本性的缺陷和弊端。)一、人口压力:庞大的人口基数、较高的人口增长率。二、资源的不合理利用:对不可再生资源的开采过程就是资源的耗竭过程,对可再生资源的需求超过了资源的再生速度。三、片面追求经济增长:传统发展模式,先污染后治理,已损坏环境为代价换取经济增长。

第4题:

分析液压缸产生爬行现象的原因。


正确答案: (1)有空气进入液压管路,因为空气的可压缩性,含气泡的液压油到达高压区时,致使油液体积变小,使液压缸产生爬行现象;
(2)液压缸活塞杆表面腐蚀,导致摩擦阻力太大;
(3)液压缸的活塞杆和活塞密封不好;
(4)工作过程中由于负载变化,引起系统供油波动。

第5题:

阀门突然启闭时,阀门及管道产生振动,这叫做()

  • A、水击现象
  • B、超压现象
  • C、阀门老化
  • D、节流现象

正确答案:A

第6题:

试述“阳极振打或阴极振打失灵”的现象,分析产生的原因及处理方法?
现象:
1、二次电流下降。
2、出现“反电晕”现象。
3、就地运行有异音。
4、振打电机跳闸。
原因:
1、机械保险销断裂。
2、振打锤头脱落,且数量较多或振打锤头磨损较严重。
3、瓷轴损坏或杆子断。
4、电机过流烧坏。
5、电机保险熔断或失去电源。
处理:查时原因,联系检修处理。

第7题:

分析驱动桥过热的现象及原因。


正确答案: 现象:汽车行驶一段里程后用手擦试驱动桥壳中部或主传动器壳有无法忍受的烫手感觉。
原因:(1)齿轮油变质,油量不足或牌号不符合要求。
(2)轴承调整过紧。
(3)齿轮啮合间隙和行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙调整过小。
(4)齿轮垫片与主减速器从动齿轮背隙过小。
(5)油封过紧和各运动副轴承润滑不良而干(或半干)摩擦。

第8题:

试述“除尘效率低”的现象,分析产生原因和处理方法?
现象:烟囱排放烟气含尘量增加。
原因:
1、煤质改变,锅炉燃烧工况变化。
2、漏风严重。
3、气流分布板堵灰或烟道中积灰严重,造成气流分布不均匀。
4、振打程序失灵或振打装置故障。
5、极距调整不当,造成偏差过大。
6、振打周期不适当。
7、高压供电装置调节失灵或运行人员调整不当。
8、部分电场停运。
处理方法:
1、检查高压供电装置工作情况,适当调整运行参数。
2、如漏风严重,应设法消除漏风。
3、检查振打系统是否正常,调整振打周期,或对振打力进行重新计算并采取改进措施,以期获得最佳振打效果。
4、大、小修期间,对电场内部进行检查。
5、通知检修,消除控制系统故障。

第9题:

试述盾构后支撑位移及变形现象及产生的原因。


正确答案: 1、现象
盾构出洞过程中,盾构后靠支撑体系在受盾构推进顶力的作用后,发生支撑体系的局部变形或位移。
2、原因分析
(1)盾构推力过大,或受出洞千斤顶编组影响,造成后靠支撑受力不均匀;
(2)盾构后靠混凝土充填不密实或填充的混凝土强度不够;
(3)组成后靠体系的部分构件的强度、刚度不够,各构件间的焊接强度不够;
(4)后靠与负环管片的结合面不平整。

第10题:

试述盾构基座变形的现象及产生的原因。


正确答案: 1、现象
盾构进出洞过程中,盾构基座发生变形,使盾构掘进轴线偏离了隧道的设计轴线。
2、原因分析
(1)盾构基座的中心夹角轴线与隧道设计轴线不平行,则盾构在基座上纠偏产生了过大的侧向力;
(2)盾构基座的整体刚度、稳定性不够,或局部构件的强度不足;
(3)盾构姿态控制不好,盾构推进轴线与基座轴线产生较大夹角,导致盾构基座受力不均匀;
(4)盾构基座的固定方式考虑不周,固定不牢靠。