铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
25hz相敏轨道电路受电端供电变压器作受电端中继用，变比固定，有扼流区段（）
- A、1：13.89
- B、1：50
- C、1：18.34
- D、1：15.56
正确答案:A
第2题：
电气化区段用的双扼流25Hz相敏轨道电路有哪些特点？
正确答案: 电气化区段用的双扼流25Hz相敏轨道电路有以下两大特点：
（1）轨道电路的信号电源由铁磁分频器供给25Hz交流电，以区分50Hz牵引电流。
（2）接收器采用二元二位相敏轨道继电器（JRJC），该继电器的轨道线圈由送电端25Hz电源经轨道传输后供电，局部线圈则由25Hz局部分频器供电。
第3题：
25HZ相敏轨道电路送电端有扼流变玉器时(旧型)，其电阻R为3.4Ω。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
25Hz相敏轨道电路送电端有哪些主要设备？
正确答案: 送电端主要设备：
①BE25：送电端扼流变压器。
②BG25：送电端电源变压器。
③R0：送电端限流电阻。
④RD1、RD2：熔断器。
第5题：
简述25HZ相敏轨道电路的特点。
正确答案: 25HZ相敏轨道电路是一种适应铁路电气化抗干扰要求的轨道电路。该制式具有以下特点：
（1）采用二元二位继电器，因而对轨端绝缘破损和外界牵引电流或其它频率的干扰，能可靠的进行防护。
（2）由于采用的信号频率低，与其他工频连续式轨道电路比较，在相同的条件下，具有较好的传输特性，即传输距离较远。
（3）25HZ电源是运用分频原理产生的，并且由于50HZ工频频率稳定，所以25HZ具由频率稳定的特性。
（4）由于25HZ分频器的固有特性，当两分频器的输入端反相连接时，其输出电压相位差90°，易做成局部电源电压恒超前轨道电压90°所以可以采用采用集中调相方式。
（5）25HZ分频器具有不可逆性。
（6）分频器具有较好的稳压特性。输入的50HZ电源电压在176～253V，负载在空载至满载范围内变化时，分频器的输出电压变化在220V±11V、110V±5.5V以内，从而提高了轨道电路工作的稳定性。
第6题：
25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：（）。
正确答案:1：3
第7题：
25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻多少？
正确答案: 不大于0.1欧姆。
第8题：
25Hz相敏轨道电路（旧型）送电端带扼流变压器时，限流电阻的阻值是（）Ω。
正确答案:4.4
第9题：
扼流变压器在25Hz相敏轨道电路中的作用是平衡牵引电流。
正确答案:正确
第10题：
《维规技术标准》4.3.4相关内容：25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）；97型25HZ相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。
正确答案:0.1Ω