铁路电务系统考试

判断题车载设备采用冗余热备结构,工作机故障应自动切换到备用机,切换时间应不小于0.5s。A 对B 错

题目
判断题
车载设备采用冗余热备结构,工作机故障应自动切换到备用机,切换时间应不小于0.5s。
A

B

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第1题:

关于UPS双机串联冗余热备份工作方式的描述,正确的是();

  • A、UPS双机串联热备份方式是将主机的UPS输出电压连接到备机机UPS电源的输入端
  • B、UPS机正常工作时负担全部负载功率,当UPS机发生故障时自动切换到旁路工作状态
  • C、当UPS切换到旁路状态时,由UPS备机的输出电压通过UPS主机旁路输出继续为负载供电
  • D、当市电中断时,备机和主机都处于电池工作状态,由备用电池经过逆变器之后给负载供电

正确答案:B,C,D

第2题:

在主机为双套热备的条件下,工作机故障时,切换到副机工作的时间应不大于()s。

  • A、0.5
  • B、0.7
  • C、0.6
  • D、0.8

正确答案:A

第3题:

关于UPS双机串联冗余热备份工作方式的描述,正确的是();

A.UPS双机串联热备份方式是将主机的UPS输出电压连接到备机机UPS电源的输入端

B.UPS机正常工作时负担全部负载功率,当UPS机发生故障时自动切换到旁路工作状态

C.当UPS切换到旁路状态时,由UPS备机的输出电压通过UPS主机旁路输出继续为负载供电

D.当市电中断时,备机和主机都处于电池工作状态,由备用电池经过逆变器之后给负载供电


参考答案:B, C, D

第4题:

计算机联锁系统采用双机热备方式时()

  • A、两台联锁机分为主、备机,可以人工或自动方式相互切换
  • B、系统正常工作时,切换手柄应处在“自动”位置,备机与工作机处于同步工作状态,当工作机故障时,应能自动切换至备机,备机上升为工作机,故障机自动脱机。
  • C、在工作机自动切换至备机的过程中,应不影响系统的正常工作
  • D、当备机故障时,应能自动转入脱机状态

正确答案:B,C,D

第5题:

TYJL-ADX型计算机联锁系统在工作机自动切换至备机的过程中,应不影响设备的正常工作。


正确答案:正确

第6题:

车载设备采用冗余热备结构,工作机故障应自动切换到备用机,切换时间应不小于0.5s。


正确答案:错误

第7题:

设备采用双套主机热备,工作机故障时自动切换到备用机,切换时间应()。工作机和备用机都应由工作故障表示l

  • A、大于0.5S
  • B、不小于0.5S
  • C、0.5S
  • D、不大于0.5S

正确答案:D

第8题:

有冗余配置的在线设备发生故障时,能自动切换到备用设备。双机切换从开始至功能恢复时间应不大于()

  • A、5秒
  • B、15秒
  • C、30秒

正确答案:C

第9题:

DS6-11型计算机联锁系统,若为工作机故障,系统自动或由人工切换到备机工作,原工作机转为备用机可()。


正确答案:停机检修

第10题:

K5B的两台控显机当主机故障退出时,能够自动切换到备机工作。


正确答案:正确

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