铁路电务系统考试
判断题LKJ可采用速度连续控制方式和分级控制方式两种速度控制模式。A 对B 错
题目
判断题
LKJ可采用速度连续控制方式和分级控制方式两种速度控制模式。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
列车运行控制系统可分为速度码阶梯控制方式和速度一距离模式曲线控制方式，是按照（）分类。
正确答案:按照控制模式
第2题：
从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（）。
- A、分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制
- B、分级速度控制
- C、速度——目标距离模式曲线控制
- D、目标距离模式曲线控制
正确答案:A
第3题：
ATP列车制动控制模式包括( )和阶梯式分级制动控制模式。
A.速度—时间模式曲线制动控制模式
B.速度—距离模式曲线制动控制模式
C.时间—距离模式曲线制动控制模式
D.距离—加速度模式曲线制动控制模式
正确答案：B
第4题：
移动闭塞方式的列控系统采取（）控制模式。
- A、分级速度
- B、目标速度
- C、目标距离
- D、分级距离
正确答案:C
第5题：
固定闭塞的速度控制模式必然是（）的。
- A、分级
- B、分级和连续
- C、连续
- D、间断
正确答案:A
第6题：
LKJ可采用速度连续控制方式和分级控制方式两种速度控制模式。
正确答案:正确
第7题：
移动闭塞它的速度控制模式既具有（）的性质。
- A、分级
- B、分级和连续
- C、连续
- D、间断
正确答案:C
第8题：
列车速度控制方式的角度,列车运行自动控制系统可分为()
A、分级速度控制
B、速度-目标距离模式曲线控制
参考答案：AB
第9题：
固定闭塞又称（）速度控制方式或（）速度控制模式。
正确答案:分级；台阶式
第10题：
比较列车自动防护系统控制列车运行速度的两种模式的优缺点（点式叠加方式、速度距离模式曲线方式）？
正确答案: 1）点式叠加方式：
优点：所需硬件结构简单，容易实现。
列车运行速度突变，强烈的减速会给列车上的乘客一种冲击，容易产生不适感；速度变化越大，冲击感越强，不利于旅客乘车的舒适度。
2）速度距离模式曲线方式：
优点：列车平滑减速运行，运行速度没有发生突变，列车运行速度控制稳定。可以有效提高列车乘客的舒适度。
缺点：需要比较复杂的软件和硬件支持，系统调试过程比较复杂。