轨道交通考试
单选题固定闭塞的速度控制模式必然是（）的。A 分级B 分级和连续C 连续D 间断
题目
单选题
固定闭塞的速度控制模式必然是（）的。
A
分级
B
分级和连续
C
连续
D
间断
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相似问题和答案
第1题：
信号系统将提供采用进路端部点式通信，以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式，简称CBTC模式。
正确答案:错误
第2题：
固定闭塞的速度控制模式必然是分级的，即阶梯式的。
正确答案:正确
第3题：
地铁行车闭塞通常采用三种模式是（）。 ①移动闭塞 ②固定闭塞 ③电话闭塞 ④区间闭塞
- A、①②③
- B、①②④
- C、②③④
- D、①③④
正确答案:A
第4题：
固定闭塞又称（）速度控制方式或（）速度控制模式。
正确答案:分级；台阶式
第5题：
移动闭塞它的速度控制模式既具有（）的性质。
- A、分级
- B、分级和连续
- C、连续
- D、间断
正确答案:C
第6题：
准移动闭塞它的速度控制模式既具有（）的性质。
- A、分级
- B、分级和连续
- C、连续
- D、间断
正确答案:B
第7题：
列车自动控制系统采取目标距离控制模式时，采用固定闭塞方式。（考点范围：自动闭塞的相关知识）
正确答案:错误
第8题：
准移动和移动闭塞列控技术一般采用（）模式。
- A、分级距离控制
- B、多级距离控制
- C、目标距离控制
- D、分级速度控制
正确答案:C
第9题：
固定闭塞的速度控制模式必然是（）的。
- A、分级
- B、分级和连续
- C、连续
- D、间断
正确答案:A
第10题：
移动闭塞方式的列控系统采取（）控制模式。
- A、分级速度
- B、目标速度
- C、目标距离
- D、分级距离
正确答案:C