轨道交通考试
判断题固定闭塞的速度控制模式必然是分级的，即阶梯式的。A 对B 错
题目
判断题
固定闭塞的速度控制模式必然是分级的，即阶梯式的。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（）。
- A、分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制
- B、分级速度控制
- C、速度——目标距离模式曲线控制
- D、目标距离模式曲线控制
正确答案:A
第2题：
准移动闭塞它的速度控制模式既具有（）的性质。
- A、分级
- B、分级和连续
- C、连续
- D、间断
正确答案:B
第3题：
ATP列车制动控制模式包括( )和阶梯式分级制动控制模式。
A.速度—时间模式曲线制动控制模式
B.速度—距离模式曲线制动控制模式
C.时间—距离模式曲线制动控制模式
D.距离—加速度模式曲线制动控制模式
正确答案：B
第4题：
固定闭塞又称（）速度控制方式或（）速度控制模式。
正确答案:分级；台阶式
第5题：
移动闭塞它的速度控制模式既具有（）的性质。
- A、分级
- B、分级和连续
- C、连续
- D、间断
正确答案:C
第6题：
准移动和移动闭塞列控技术一般采用（）模式。
- A、分级距离控制
- B、多级距离控制
- C、目标距离控制
- D、分级速度控制
正确答案:C
第7题：
固定闭塞的速度控制模式必然是分级的，即阶梯式的。
正确答案:正确
第8题：
LKJ可采用速度连续控制方式和分级控制方式两种速度控制模式。
正确答案:正确
第9题：
固定闭塞的速度控制模式必然是（）的。
- A、分级
- B、分级和连续
- C、连续
- D、间断
正确答案:A
第10题：
移动闭塞方式的列控系统采取（）控制模式。
- A、分级速度
- B、目标速度
- C、目标距离
- D、分级距离
正确答案:C