填空题峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。

第1题：

自动溜放作业时，只要有一个分路道岔手柄不在中间位置，所有的分路道岔均不能自动转换。

第2题：

分路道岔在溜放作业过程中只能实现区段锁闭。（）

第3题：

第4题：

驼峰信号与溜放线上的分路道岔需联锁。

第5题：

轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（），不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

• A、所有道岔
• B、有关道岔
• C、防护道岔
• D、部分道岔

第6题：

峰尾平面调车溜放进路上分路道岔轨道电路区段在设置上有何要求？

第7题：

为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。

第8题：

经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。

第9题：

为了防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。

第10题：

为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。