铁路电务系统考试
单选题一体化机车信号主机板上L1跳线中的（）短路，设置为电气化区段。A 0B 1C 2D +
题目
单选题
一体化机车信号主机板上L1跳线中的（）短路，设置为电气化区段。
A
0
B
1
C
2
D
+
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
机车信号主机板在移频和ZPW2000区段如何进行跳线设置？
正确答案: D短路，C、E断开；F短路，J、Z、G断开。
第2题：
JT-C机车信号主机板设置线（L1、L3）设置错误时，一体化主机会出现（）。
正确答案:主机复位
第3题：
要接收50HZ交流计数信息，必须把一体化机车信号主机板上L1跳线中的（）分别短路和断开。
- A、0、1
- B、1、2
- C、2、+
- D、0、+
正确答案:A
第4题：
JTl・GB型机车信号主机板底板上的L2跳线，每个输出板上—个，共2个。
正确答案:正确
第5题：
JT-C型机车信号主机板底板上的（）跳线短接后，点灯电源直接使主机工作电源。
正确答案:L2
第6题：
将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D断开，E短路，表示可以接收（）和“1.9”模式移频的信息。
正确答案:极频
第7题：
JT-C系列机车信号记录板上的JP701设置跳线1、2、3、4全部短路，表示机车信号信息记录方式是（）方式。
正确答案:全程记录
第8题：
一体化机车信号主机板上L1跳线中的（）短路，设置为电气化区段。
- A、0
- B、1
- C、2
- D、+
正确答案:C
第9题：
JTl—CZ2000型机车信号主机板L1组短路线中“0”号线短路、“1”号线断开，表示可接收（）制式信息。
正确答案:50Hz交流计数
第10题：
JT1-CZ2000机车信号设备主机板上的L2跳线是什么作用？
正确答案:将工作电源并到动态点灯电源上，实现无动态受控电源也能点灯，主要用于动态电源故障时的检测维修或临时使用。