多选题施工作业联锁试验时出现（）行为，界定为触碰安全“红线”。A施工未按规定制订联锁试验方案B制订的联锁试验方案存在严重缺陷C简化程序，未按联锁试验方案的内容和方式进行试验，联锁试验缺项、漏项D联锁试验时未及时填写记录

第1题：

实施安全责任追究，包括（）责任追究。

• A、检修作业
• B、人身事故
• C、触碰安全红线
• D、经济考核

第2题：

施工安全方面（）出现行为，界定为触碰安全“红线”。

• A、施工报批程序未履行完毕擅自组织施工。
• B、天窗点外进行天窗点内作业项目。
• C、申请天窗，但不进行作业。
• D、达不到放行条件盲目放行列车。

第3题：

施工单位触碰工程实体质量安全红线行为的，将停标（）个月

• A、3
• B、6
• C、12

第4题：

群体性触碰红线考核。对群体性触碰安全“红线”的行为，一律追究（）的全部责任，并给予记大过至留用察看处分。

• A、带班者
• B、车间负责人
• C、施工负责人
• D、施工领导

第5题：

作业人员作业中触碰“两违”安全“红线”，应内部待岗三个月、调离原岗位，性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

第6题：

将货物活动部件发生旋转或开放可能刮打行车设备或影响邻线机车车辆、（）办理危险货物承运手续等作为现场管理人员和作业人员的安全红线，使之成为绝对不能触碰的“高压线”和刚性约束条款，并加强对触碰红线问题问责分析处理，重点突出对（）的责任追究。

第7题：

安全红线不可逾越、不可触碰。

第8题：

以下哪些属于（）触碰工程实体质量安全红线行为。

• A、隧道初支
• B、衬砌厚度不足
• C、黄沙细度模数不满足规范要求

第9题：

施工无联锁试验方案、联锁试验方案存在严重缺陷或施工后未按方案进行（），开通使用设备，按触犯“红线”进行考核。

第10题：

高铁和客车安全红线是运输生产的底线、禁止线，是现场作业中必须坚决杜绝和日常安全管理中重点防范的问题，不可逾越、不可触碰。