铁路电务系统考试
多选题车站信息数据的出岔距离（）A表示正线、侧线出站信号机距该车站最外方出站道岔岔尖距离的最大值B用于始发站开车时出站道岔距离的控制C正进侧出站按正线道岔填写，并在出站信号机后增加253语音用于始发站开车时出站道岔距离的控制D是进站信号机到出岔岔尖的距离
题目
多选题
车站信息数据的出岔距离（）
A
表示正线、侧线出站信号机距该车站最外方出站道岔岔尖距离的最大值
B
用于始发站开车时出站道岔距离的控制
C
正进侧出站按正线道岔填写，并在出站信号机后增加253语音用于始发站开车时出站道岔距离的控制
D
是进站信号机到出岔岔尖的距离
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相似问题和答案
第1题：
在具有到发线出岔的车站，进站列车全部进入到发线，但未压入中岔区段，经（）限时后，中岔区段解锁。
- A、30s
- B、13s
- C、3min
正确答案:C
第2题：
LKJ数据源文件中出岔距离表示列车从该股道出站汇入正线所经过的最外方出站道岔岔尖距（）。
正确答案:该股道出站信号机距离
第3题：
ATIS数据是确报信息的(),可以做到:能够接收ATIS向车站发送的数据;完成ATIS信息和确报信息的匹配功能,能够利用ATIS数据自动修正确报数据;提供发报匹配提示功能。
A、重要补充
B、重要依据
C、重要纽带
参考答案：A
第4题：
网络子系统利用通信系统提供的中心-车站主干传输网络给PIS提供网络通道，该通道用来传输控制中心与各车站、列车之间的各种数据信息、（）和控制信息。
正确答案:视频信息
第5题：
出岔电路
正确答案: 则由此需要增加的联系电路，叫做到发线出岔电路，简称出岔电路。
第6题：
侧线股道信息数据的出岔距离表示列车经该股道出站经过的最外方出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。
正确答案:正确
第7题：
区间不准在正线上出岔，特殊情况必须在正线出岔时，应设车站（线路所）管理。
正确答案:正确
第8题：
NFC与蓝牙相比，NFC面向近距离交易，适用于交换财务信息或敏感的个人信息等重要数据；蓝牙能够弥补NFC通信距离不足的缺点，适用于短距离数据通信。()
答案：错
解析：
与蓝牙相比，NFC面向近距离交易，适用于较长距离数据通信。
第9题：
LKJ数据源文件中出岔距离表示列车从该股道出站汇入正线所经过的（）出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。
正确答案:最外方
第10题：
在中间出岔的股道，当出站信号机显示进行信号，机车信号显示红黄灯时，司机应报告车站值班员，车站通知司机（）后，仍不能恢复正常显示的。
- A、前行3～5m
- B、后退3～5m
- C、前行15m
- D、后退15m
正确答案:A