铁路机务系统考试
判断题区间不准在正线上出岔。特殊情况必须在正线出岔时，应设车站（线路所）管理。A 对B 错
题目
判断题
区间不准在正线上出岔。特殊情况必须在正线出岔时，应设车站（线路所）管理。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
对区间道岔设置、管理、维修的补充规定描述错误的是（）
- A、区间不准在正线上出岔
- B、区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机或闭塞设备联锁，除取送车和检修外均须保持开通正线的位臵
- C、区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机和闭塞设备联锁，均须保持开通正线的位臵，取送车和检修外不除外
- D、区间道岔检修时，须正式办理闭塞手续后，再解锁道岔进行维修
正确答案:C
第2题：
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。
正确答案:正确
第3题：
在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间、列车调度台检修行车设备，影响其使用时，事先须在《（）》内登记。
正确答案:行车设备施工登记簿
第4题：
区间不准在正线上出岔，特殊情况必须在正线出岔时，应设车站（线路所）管理。
正确答案:正确
第5题：
LKJ数据源文件中出岔距离表示列车从该股道出站汇入正线所经过的最外方出站道岔岔尖距（）。
正确答案:该股道出站信号机距离
第6题：
单线车站（）道岔定位，由车站两端向不同线路开通的位置。
- A、正线
- B、正线上其他
- C、正线进站
- D、普通单开
正确答案:C
第7题：
遇到特殊情况必须在线路上行走时，应设（）。
正确答案:专人防护
第8题：
在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。（）
正确答案:错误
第9题：
在车站的正线和到发线上，应装设（），用它来防护区间，指示列车能否由车站开往区间。
正确答案:出站信号机
第10题：
出岔电路
正确答案: 则由此需要增加的联系电路，叫做到发线出岔电路，简称出岔电路。