判断题高铁客专进站、出站信号机在点灯状态，列车头部压入信号机内方进路的第一区段时，信号机自动关闭；信号机内方进路的第一区段解锁后，该信号机自动转为灭灯状态。A 对B 错

第1题：

常态灭灯的区段，接发路用列车时，进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应点灯。

第2题：

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。

第3题：

第4题：

列车接车进路的接近区段为（）。

• A、进站信号机前方第一闭塞分区
• B、进站信号机内方第一轨道区段
• C、进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段
• D、以上答案均不对

第5题：

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？ 

第6题：

计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。

• A、引导总锁闭
• B、出站信号机调车
• C、进站信号机列车
• D、出站信号机列车

第7题：

高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放。

第8题：

第9题：

站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列（）进路，确认正确后取消（）进路。

第10题：

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。