铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
64S型继电半自动闭塞设备,线路继电器电路由()继电器组成。
A、ZXJ、FXJ和KTJ
B、ZXJ、FXJ和JXJ
C、ZXJ和FXJ
D、ZXJ和JXJ
参考答案：B
第2题：
64S型继电半自动闭塞的TCJ为什么要加缓放电路？
正确答案:当列车到达接车站后，DDJ吸起切断了TCJ电路，因为列车到达时要在DDJ吸起和TCJ未落下的时间里向对方站发送到达的自动信号。因此，TCJ要有一定的缓放时间，以保证通知到达信号有足够的长度。
第3题：
64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、()和FUJ继电器组成。
参考答案：DDJ
第4题：
64D型继电半自动闭塞由哪些单元电路组成？
正确答案: 64D型继电半自动闭塞由线路继电器电路、信号发送器电路、发车接收器电路、接车接收器电路、闭塞继电器电路、复原继电器电路、轨道继电器电路和表示灯电路等8个单元电路组成。
第5题：
64S型继电半自动闭塞甲站停电恢复时，怎样使闭塞机复原？
正确答案: 当甲站闭塞机停电恢复后，为使闭塞机复原，可按事故复原办理。
甲乙两站值班员确认区间无车后由乙站值班员拉出事故按钮，这时乙站接车表示灯和甲站发车表示灯亮黄灯，然后乙站值班员再拉出BSA，使甲站发车表示灯和乙站接车表示灯黄灯都熄灭，甲站的BSJ和TDJ都吸起，闭塞机复原。
第6题：
64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、DDJ和FUJ继电器组成。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第7题：
64S型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点？
正确答案:FBD的黄灯电路用GDJ前接点接通是为了使发车站在请求发车以后，能及时地监督轨道电路的工作，以免影响发车。
第8题：
64S型继电半自动闭塞电路中的JXJ的作用是()。
参考答案：接收通知出发信号
第9题：
64S型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路？
正确答案:64S型继电半自动闭塞的FUJ，加缓放电路是为了办理正常或故障复原时，防止DDJ第五组前接点落下得快，DDJ第一组接点落下得慢，在DDJ前接点还没有断开时，FUJ43后接点以接通，造成DDJ错误保留。
第10题：
64S型继电半自动闭塞为什么在TCJ电路中加入SGA的第一组和第二组接点？
正确答案: 在设备故障不能办理正常到达复原时，需拉出SGA办理事故复原。在拉出SGA后，TCJ吸起，然后DDJ吸起并自闭。电路中将SGA的两组接点串联加入是因为此时DDJ吸起的必要条件是SGA第一组接点接通，而TCJ吸起条件是SGA串联接点均接通。由于TCJ吸起验证SGA第一组接点接触良好，为DDJ在TCJ吸起后随之吸起提供保障。