铁路电务系统考试
填空题凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的（），应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。
题目
填空题
凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的（），应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。
参考答案和解析
正确答案：
补偿措施
解析：
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相似问题和答案
第1题：
凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施，应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。
正确答案:正确
第2题：
凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施，不需要考虑电码化对机车信号信息的传输要求。
正确答案:错误
第3题：
97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的轨道区段须采用()Hz铁心的扼流变压器。
参考答案：400
第4题：
区间轨道电路的扼流变压器中心与站内轨道电路扼流变压器中心线断开，满足电力牵引电流的要求。
正确答案:错误
第5题：
25HZ轨道电路中，一送一受的双扼流和无扼流变压器的轨道电路，其极限长度为（）km。
- A、0.5
- B、1
- C、1.5
- D、2
正确答案:C
第6题：
BT供电方式（）压器的变比是（）
- A、吸流；1：1
- B、扼流；1：1
- C、1：1；扼流
- D、3：1；扼流
正确答案:A
第7题：
BE1（2）-M2型扼流变压器是带调谐器的扼流变压器。用于提高轨道电路终端阻抗，改善轨道电路的分路灵敏度。
正确答案:正确
第8题：
在电气化牵引区段，为了保证（）顺利流过绝缘节，在轨道电路的发送端、接受端设置扼流变压器，轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道，并传递信号信息。
- A、电压
- B、牵引电流
- C、回流
- D、阻抗
正确答案:B
第9题：
在电气化牵引区段，为了使回归牵引电流畅通无阻地流回牵引变电所，应符合下列（）要求。
- A、相邻轨道电路的扼流变压器中点相连
- B、正线上的道岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连
- C、正线上的无岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连
- D、将个别扼流变压器的中间接点连线不连
正确答案:B,C,D
第10题：
25Hz相敏轨道电路（旧型）的双扼流、单扼流、无扼流轨道电路极限长度各是多少？
正确答案:双扼流相敏轨道电路的极限长度为1200m，单扼流相敏轨道电路为1000m，无扼流相敏轨道电路为1200m。