结构简单,便于日常维护保养,且转换比较平稳
道岔的两根尖轨为框架结构,整体刚性较大
两根尖轨由杆件连接,当受到外力冲击时,如发生弯曲变形,则会使工作尖轨与基本轨分离
当列车通过道岔产生冲击时,将会直接作用于转辙机内部使部件受损
第1题:
电动转辙机每转换一次,转换锁闭装置完成两个程序:转换和锁闭。
第2题:
外锁闭装置转换道岔不包括()过程。
第3题:
A、区段锁闭
B、故障锁闭
C、进路锁闭
D、引导总锁闭
第4题:
SH6型转换锁闭器由哪些机构组成及作用?
第5题:
尖轨拱曲,当转换尖轨至锁闭时,锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的()增大,影响锁闭齿轮的正常使用年限。
第6题:
转换锁闭器的道岔在定位或反位锁闭时,锁闭块应落在锁闭杆缺口中央,此时对两侧的间隙有何要求?
第7题:
对提速道岔转换设备而言,与ZD6牵引的电动道岔相比,有以下变化:()。
第8题:
ZYJ7道岔采用内锁闭装置提高了道岔及转换设备的可靠性。
第9题:
道岔转换设备是用于道岔转换、锁闭及对道岔所处位置及状态进行监督的设备,包括转辙机及转换锁闭器、()、密贴检查器及安装装置等。
第10题:
ZYJ7电液转辙机()主要由动作杆、长表示杆、短表示杆、基础托板、锁闭杆、锁钩、锁闭框、尖轨连接铁等部分组成。