判断题JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求，当载频为2600Hz，钢轨短路电流约为235±35mA。A 对B 错

第1题：

ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流（）mA，主机接收灵敏度电压值100±15mV。

第2题：

ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）。

第3题：

ZPW-2000系列信号载频2600Hz的灵敏度是多少（）。

• A、310±31mA
• B、275±28mA
• C、255±26mA
• D、235±35mA

第4题：

JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作

第5题：

JT-C系列机车信号车载系统接收线圈安装位置、参数不对或接线错误，会造成机车信号接收灵敏度不合格。

第6题：

在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。

第7题：

JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求，当载频为1700Hz，主机接收电压为115±15mV。

第8题：

JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。

第9题：

JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求，当载频为2600Hz，钢轨短路电流约为235±35mA。

第10题：

JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。