铁路电务系统考试
问答题风压调整器的作用是什么？
题目
问答题
风压调整器的作用是什么？
参考答案和解析
正确答案：
风压调整器的作用是控制减速器的风压等级。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
全制式调整器的优点是什么？
正确答案:全制式调整器可以控制柴油机在规定转速范围内，任意转速下稳定运行。
第2题：
闸瓦间隙自动调整器的功用是什么？
正确答案: ①闸瓦磨耗后能及时、准确地自动将制动缸活塞行程调整到规定尺寸范围。
②由于其自动调整作用，可降低列检人员劳动强度，缩短列车停站技检作业时间，加速车辆周转，提高运输效率。
第3题：
自然通风的动力是什么?
A、热压作用
B、风压作用
C、室内热上升气流
D、风机驱动
正确答案:A,B
第4题：
T·TF型风压调整器的二级制动风压为（）kPa。
- A、300±20~400±20
- B、430±30~530±30
- C、170±20~270±20
- D、560以上
正确答案:A
第5题：
T．TF型风压调整器的各级风压符合那些要求？
正确答案: T.TF型风压调整器的各级风压：
I.级制动风压：170±20～270±20 kpa；
Ⅱ级制动风压：300±20～400±30 kpa；
Ⅲ级制动风压：430±30～530±30 kpa；
Ⅳ级制动风压：560 kpa以上。
第6题：
调整器出现故障的原因是什么？
正确答案: （1）运动零件卡住，是由于不注意保养和润滑而造成的。
（2）弹簧折断的原因是由于热处理性能不良所致，一般很少发生。
（3）飞铁脱落主要是润滑不良和装配错误造成的。
（4）限位螺钉变动是铅封脱落随意变动所致。
第7题：
风压调整器的作用是什么？
正确答案:风压调整器的作用是控制减速器的风压等级。
第8题：
一次风系统中，运行人员观察的一次风压的作用是什么？
运行人员观察一次风压的作用主要有：
（1）保证合适的一次风流速和刚度。
（2）保证适当的一次风量。
（3）保证合适的风粉浓度。
（4）及时了解各一次风管运行情况，避免因给粉机下粉不良造成的堵管或燃烧不稳。
略
第9题：
T．TF1型风压调整器的的各级制动风压应符合那些要求？
正确答案: T.TF1型风压调整器的各级风压：
I.级制动风压：98+50-20 kpa；
Ⅱ级制动风压：196+50-40 kpa；
Ⅲ级制动风压：343+50-40 kpa；
Ⅳ级制动风压：441+50-40 kpa；
Ⅴ级制动风压：637+50-40 kpa；
Ⅵ级制动风压：700 kpa。
第10题：
T．TF型风压调整器的工作原理？
正确答案:T．TF行车辆减速器有四级制动，其中I、II、III级风压力是由风压调整器控制。风压调整器有三根波顿管，利用波顿管在不同风压下产生不同位移来动作接点，接同或短开电控阀电路，以控制向制动缸送如不同压力的压缩空气，使减速器的制动力分为不同等级，第Ⅳ级是系统风压。