铁路电务系统考试
单选题办理工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。A QJ较XJJ先吸起，先失磁落下B QJ较XJJ后吸起，后失磁落下C QJ较XJJ先吸起，后失磁落下D QJ较XJJ后吸起，后失磁落下
题目
单选题
办理工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。
A
QJ较XJJ先吸起，先失磁落下
B
QJ较XJJ后吸起，后失磁落下
C
QJ较XJJ先吸起，后失磁落下
D
QJ较XJJ后吸起，后失磁落下
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相似问题和答案
第1题：
办理人工解锁时，QJ的落下时机是（）。
- A、KF-ZQJ-Q无电→QJ↓
- B、1RJJ↑→QJ↓
- C、XJJ↓→QJ↓
- D、KF-RJ-H无电→QJ↓
正确答案:C
第2题：
在排列进路时，需XJJ（）为锁闭进路准备条件，在取消进路或人工解锁时，需XJJ（）为解锁进路准备条件。
正确答案:励磁；励磁
第3题：
办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：( )。
A.QJ较XJJ先吸起，先失磁落下
B.QJ较XJJ后吸起，先失磁落下
C.QJ较XJJ先吸起，后失磁落下
D.QJ较XJJ后吸起，后失磁落下
正确答案：C
第4题：
人工解锁时XJJ怎样励磁？怎样使XJJ等进路解锁后才落下？
正确答案: 人工解锁时JYJ（有车），利用同一咽喉只允许办一条人工解锁的条件电源KZ—RJ—H（瞬间有电），通过JYJ第1组后接点，QJ第1组前接点，XJJ3—4线圈KJ第一组前接点经8线检查进路无列车占用后励磁。
KZ电源经LXJ第1组后接点DXJ第2组后接点，第6组QJ前接点，第2组JYJ第3组后接点，KJ第1组前接点经8线励磁，直至进路解锁。
第5题：
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。
正确答案:错误
第6题：
人工解锁SⅡ至北京方面发车进路，由（）使SⅡXJJ复原落下，由（）使SⅡQJ复原落下。
正确答案:KJ落下；XJJ落下
第7题：
对于调车进路取消解锁，XJJ的复原时机是（）。
- A、当进路最末道岔区段解锁后ZJ↓→XJJ↓复原
- B、当进路内方第一道岔区段解锁后KJ↓→XJJ↓复原
- C、当进路全部解锁后KJ↓→XJJ↓复原
正确答案:A
第8题：
办理人工解锁时，QJ的落下时机是（）。
- A、KF—ZQJ—Q无电→QJ↓
- B、1RJJ↑→QJ↓
- C、XJJ↓→QJ↓
- D、KZ—RJ—H无电→QJ↓
正确答案:C
第9题：
人工解锁时，用XJJ证明进路空闲，车未（）．
正确答案:冒进信号
第10题：
6502电气集中，办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为（）。
- A、QJ较XJJ先吸起
- B、QJ较XJJ后吸起
- C、QJ较XJJ后落下
- D、QJ较XJJ先落下
正确答案:A,C