铁路电务系统考试
判断题站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。A 对B 错
题目
判断题
站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
- A、25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
- B、25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段
- C、调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
- D、轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态
正确答案:A,B
第3题：
站内电码化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。
参考答案：
区段空闲
区段空闲
第4题：
站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化，主要应用在非电化区段。
正确答案:错误
第5题：
已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复道调整状态。
正确答案:正确
第6题：
站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
- A、占用
- B、断轨
- C、空闲
- D、短路
正确答案:C
第7题：
站内电码化已发码的区段，当区段空闲后，《25Hz相敏轨道电路》应能自动恢复到调整状态。
正确答案:正确
第8题：
站内25HZ相敏轨道电路预叠加ZPW－2000系列移频电码化,主要应用在非电化区段。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
站内电码化已发码的区段，当区段（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
正确答案:空闲
第10题：
已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
正确答案:正确