铁路电务系统考试
判断题根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。A 对B 错
题目
判断题
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
下列关于减速器的说法正确的是（）。
- A、TJK型减速器是浮轨重力式减速器
- B、减速器按制动力来源分为钳夹式和非钳夹式
- C、TJY型减速器是钳夹式液压式减速器
- D、TJK3-A型减速器只能作为间隔制动用
正确答案:B,C
第2题：
设有车辆减速器的驼峰，当车辆超过减速器限界时，驼峰信号机应能够自动关闭。
正确答案:正确
第3题：
机械化及其以上驼峰的中间坡上有的设有第一、第二两组车辆减速器,这两组车辆减速器的作用是进行()。
A、间隔制动
B、目的制动
C、目的制动和间隔制动
D、间隔制动和目的制动
参考答案：A
第4题：
根据驼峰编组场的作业要求和减速器的主要作用，减速器可分为（）和目的制动，按照制动原理来分，减速器基本上可分为钳夹式和非钳夹式两大类。
正确答案:间隔制动
第5题：
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。
正确答案:正确
第6题：
T•JY3型车辆减速器适用于一、二部位作间隔制动用。
正确答案:正确
第7题：
驼峰减速器间隔、目的制动设备的大修周期分别为多少年？
正确答案:驼峰减速器间隔制动设备的大修周期为5-8年，目的制动设备的大修周期为8-10年。
第8题：
驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。
A.减速器或铁鞋制
B.制动员拧闸
C.加大或减小脱钩时间间隔
D.机车变速推峰
参考答案：B
第9题：
设车辆减速器的驼峰，在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的（）。
正确答案:限界检查器
第10题：
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。
正确答案:目的制动