填空题当LKD1-T车站列控中心双CPU比较不一致时系统（），双机切换。

第1题：

车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用（）安全冗余结构。

• A、3取2
• B、2×2取2
• C、双机热备
• D、双机冷备

第2题：

LKD1-T车站列控中心按“（）”原则设计。

第3题：

当LKD1-T车站列控中心双CPU比较不一致时系统（），双机切换。

第4题：

为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。

第5题：

LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成（）系统。

第6题：

LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天。

第7题：

LKD1-T车站列控中心设备中配置的LEU为双（）结构。

第8题：

LKD1-T车站列控中心机柜底部安装两个（）安全型继电器作为主控继电器，用于实现列控中心A、B机双机切换。

第9题：

当LKD1-T车站列控中心与LEU通信中断时自动由LEU向（）同时发送最限制的接车进路报文。

第10题：

LKD1-T型车站列控中心贯通地线电阻不大于（）。

• A、0.5Ω
• B、1Ω
• C、4Ω
• D、6Ω