铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
简述SS4改型电力机车辅助管路系统的组成。
正确答案:辅助管路系统主要由撒砂器，风喇叭和刮雨器等辅助受控装置组成。
第2题：
SS4改型机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（）。
正确答案:97KE、98KE
第3题：
简述SS4改型电力机车次边过流保护的控制电路路径。
正确答案: 次边过流检测信号直接送入电子柜，电子柜判断次边过流时送出+11OV电压信号，直接作用于565KA，565KA得电动作并自锁，最后使主断路器分断。
其控制电路为：
电子柜552线→565KA→400。电子柜1780→562KA常闭联锁→565KA常开联锁→565KA→4OO电路自锁。
531→565KA常开联锁→544→4QF常开联锁→4QFF（主断路器分闸线圈）→4KF常开联锁→400。
第4题：
SS4改型机车牵引供电电路采用（）供电方式。
正确答案:转向架独立
第5题：
SS4改型电力机车牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。
正确答案:正确
第6题：
SS4改型机车的安全保护如何实现？
正确答案: 287YV为机车各室门、高压柜门的联锁安全保护阀。保护阀287YV由双电源供电：一路从控制电路直流110V电源线531经主电路人库开关20QP、50QP联锁，车顶行程门开关297QP联锁至287YV线圈；另一路由零压保护电路的290U经215号线供电。这样即使出现控制电路切断而机车高压电仍然存在的情况下，287YV的线圈仍然可以得电，门联锁锁闭，各室门打不开，达到确保人身安全的目的。
第7题：
SS4改型机车辅助电路中的设备有（）、（）、（）、（）、（）。
正确答案:分相设备；空气压缩；机组；通风机组；油泵；采暖通风设备
第8题：
SS4改型机车辅助电路中的单相电源有哪几种？怎么产生的？
正确答案: S.S4改型机车辅助电路的单相电源有两种，一种是380V的单相交流电源，还有一种是220V 的单相交流电源。机车在电网下正常运行时，库用转换刀开关235QS倒向“运行”位，则主变压器辅助绕组a6~a6通过导线204、205经235QS与导线201、202连接，从而给辅助电路提供380V单相电源。220V的单相电源则由x6和206号线提供。
第9题：
SS4改型机车主电路由哪些主要设备组成？
正确答案:主要由受电弓、主断路器、高压电流互感器、主变压器、调压开关、硅整流装置、牵引电机、高压电器柜、平波电抗器、制动电阻柜及电路保护装置等组成。
第10题：
试说明SS4改型机车辅助电路的接地保护原理。
正确答案: 在变压器辅助绕组x6与地之间设有辅助电路接地保护电路，这个系统由辅助接地继电器285KE、整流元件291U、限流电阻262R、电容257C、辅接地故障开关237QS组成。当辅助电路某点接地时，辅接地保护系统形成回路，285KE动作吸合，其辅助联锁使主断路器分闸线圈得电跳闸，司机台辅助接地信号显示。此时285KE常闭联锁开断，回路串人电262R以免出现大电流而烧损接地继电器。同时经285KE自身正联锁和恢复中间继电器562KA的反联锁而“自锁”，保持接地故障信号记忆。故障解除后，借助主断路器合闸操作，使562KA 线圈得电，其反联锁断开使285KE线圈失电恢复。