铁路机务系统考试
单选题SS34000系机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜，励磁中间继电器LCZJ，励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。A 450A±5％B 500±5％C 580A±5％
题目
单选题
SS34000系机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜，励磁中间继电器LCZJ，励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。
A
450A±5％
B
500±5％
C
580A±5％
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相似问题和答案
第1题：
电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。
正确答案:励磁接触器
第2题：
SS34000系机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
正确答案:错误
第3题：
SS3型电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。
A、原边过流继电器
B、过流中间继电器
C、励磁中间继电器
D、恢复中间继电器
参考答案：B
第4题：
SS3B机车在牵引工况下，牵引电机的过流保护通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜、主断路器来实现，其整定值为（）。
- A、500A±5%
- B、580A±5%
- C、680A±5%
- D、800A±5%
正确答案:D
第5题：
韶山4改型电力机车处于电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。
正确答案:励磁接触器91KM
第6题：
SS3B机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜、励磁中间继电器LCZJ、励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。
- A、450A±5％
- B、500±5％
- C、580A±5％
正确答案:A
第7题：
韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。
- A、原边过流继电器
- B、过流中间继电器
- C、励磁中间继电器
- D、主接地继电器
正确答案:B
第8题：
机车牵引发电机的励磁是由励磁发电机发出的直流电来供电的。
正确答案:错误
第9题：
SS34000系机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜，励磁中间继电器LCZJ，励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。
- A、450A±5％
- B、500±5％
- C、580A±5％
正确答案:A
第10题：
SS34000系机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的？
正确答案:在制动工况下运行时，若发现某牵引电机电枢电路过流或励磁电路过流，ZGZK中的保护电路开通，使导线314--334接通，励磁中间继电器LCZJ得电闭合，断开LC线圈电路，LC断开，从而开断励磁电路，电阻制动被解除。此外，在制动工况时，若同时出现单元制动，当机车制动缸风压大于150Kpa时，为避免机车制动力过大，造成抱死车轮滑行，擦伤轮对，则压力继电器IFYJ动作，接通导线314－334。LCZJ吸合动作，LC失电，开断励磁电路，电阻制动被解除。